Турботаймер универсальный Turbo Timer White

Турботаймер универсальный  Turbo Timer White

Турботаймер предназначен для увеличения срока службы турбины. Увеличение срока службы турбины обеспечивается принципом отсроченного выключения двигателя, т.е после остановки и выключения зажигания турботаймер инициирует продолжение работы двигателя на холостых оборотах заданное время, время выставляется водителем исходя из требований (внешняя температура, характер езды и т.д) Турботаймер обеспечивает быстрое и легкое управление, управление турботаймером максимально простое и позволяет за считанные секунды произвести необходимые изменения.

* Защита от непреднамеренных настроек.

* Гарантирует значительное увеличение срока работы турбины.

* Обеспечивает оптимальные характеристики работы турбины.

* Высокая надежность и корректность в работе.

* Отличное соотношение цена – качество.



Турботаймер- это необходимое дополнительное электронное устройство для любых типов двигателей с турбо надувом, профессионалы называют турботаймеры – элексиром молодости для турбин, однозначно данное устройство является обязательным хотябы только по одной причине, ведь в любой инструкции по эксплуатации автомобиля где двигатель оснащен турбиной есть четкое указание производителя, после активной езды необходимо перед тем как заглушить двигатель дать ему проработать некоторое время на холостых оборотах в целях плавного снижения температуры разогретой турбины – это есть жесткая рекомендация, поэтому придерживаться ее просто необходимо если у владельца авто есть желание сохранить турбину, но и обеспечить эффективную работу в процессе эксплуатации, ведь турбина еще за долго до выхода из строя может потерять свою эффективность по причине некорректного использования, т.е несоблюдения правил эксплуатации, ведь (auto timer) Hks (type 0) и единственным способом для для увеличения службы турбины и ее эффективной работы в процессе эксплуатации является установка турбо таймеров.

Turbo Timer позволяет автомобилю работать в холостую некоторое количество времени после того, как зажигание было выключено. В автомобилях с мощным двигателем (как правило, оснащенных турбонаддувом) благодаря этому прибору масло не вскипает и не закоксовывается в трубках. При агрессивном стиле езды двигатель и турбина работают в предельных режимах и температура масла при этом выше обычного, поэтому для продления ресурса и двигателя и турбины необходимо давать автомобилю «остыть» в течение некоторого времени на одном месте с включенным вентилятором. Для этого можно либо не глушить машину после остановки в течение 2-5 минут, либо установить турботаймер, который будет делать то же самое, только автоматически, когда вы уже вынули ключ зажигания, закрыли машину и сидите дома. При этом Turbo Timer может сам определить необходимое время для того, чтобы автомобиль успел остыть, либо задать время вручную. Также есть возможность выводить данные с лямбда-зонда и отображать заряд аккумулятора.

Turbo Timer сделан в виде ручки очень компактен, гармонично вписывается в интерьер любого автомобиля (самый компактный турботаймер на рынке). Эргономика также на высоте – управляется таймер благодаря удобному 4-позиционному джойстику.

Схема подключения: см фото в карточке товара 

Есть два варианта подключения. Турботаймер программируемый и может сам рассчитывать время задержки по показаниям лямбда зонда. Или он может просто работать как реле времени (естественно вручную можно задать время). Кроме того турботаймр подключается к ручнику. Это элемент безопасности. Если во время работы двигателя, например, ктото сядет в машину и попытается уехать, то опустив ручник турботаймер заглушит движок.

Первый простой вариант требует лишь подключить питание без белого провода.

Второй сложнее в том плане что во-первых нужно лезть к ECU и искать провод лямбда зонда и массы, а вовторых у нас стоит широкополосный лямбда зонд, а у него совсем другой вид сигнала, да ещё и не один вроде… поэтому этот вариант подключения отпал. Если есть мысли то выслушаю с удовольствием.

Теперь подключаем сам турботаймер.

Сначала в жгуте за комбинацией приборов найдём толстый красный провод. Это +12В замка зажигания. К нему подключаем зеленый провод турботаймера.

Красный провод подключаем к блоку реле в ногах, там можно найти хорошее подключение под гайку (проверьте чтобы было постоянно +12).

Провод массы можно подключить там же к любому хорошему контакту (обязательно проверьте чтобы была именно масса и не появлялось например +12 после включения зажигания).

К концевику ручника идёт два провода. Один коричневый с белым. К нему подключаем серый провод турботаймера.

Сам блок я разместил в районе блока реле и закрепил его на пластиковые хомуты, получилось хорошо.

Блок индикатора я разместил посередине накладки торпедо в самой верхней части над кнопкой аварийной сигнализации. Аккуратно разобрал блок индикаторов, подпилил надфилем где надо, сточил место где выходит провод чтобы максимально его скрыть. просверлил отверстие в накладке и приклеил блок на двухсторонний скотч.

Установка закончена. При простом варианте турботаймер не нуждается в настройке. Показывает и напряжение бортовой сети. Остальные фичи не задействованы хотя были бы очень интересные, ведь он может показывать состав смеси.

Комплект поставки:

Турботаймер универсальный  Turbo Timer White

комплект для установки